Sea-Scow : des évolutions pensées pour renforcer la sécurité à bord

Sur un voilier, la sécurité ne repose pas sur un seul équipement.

Elle se construit dans une multitude de détails : un point d’appui placé au bon endroit, une main courante suffisamment longue, la possibilité de s’assurer rapidement ou encore une protection efficace autour du pont.

C’est dans cet esprit que plusieurs éléments du Sea-Scow ont récemment été revus.

Dans ce troisième volet consacré aux évolutions du bateau, nous faisons le tour des améliorations apportées pour rendre les déplacements à bord encore plus sûrs et naturels.

Deux nouvelles mains courantes avant la descente

Deux mains courantes ont tout d’abord été ajoutées au niveau de l’entrée, avant la descente.

Elles permettent de disposer immédiatement d’un point d’appui solide au moment de descendre à l’intérieur du bateau, mais également lorsque l’on ressort dans le cockpit.

Cette position présente aussi un avantage important en matière de sécurité : elle permet de s’assurer dès la sortie de la descente, sans avoir à se déplacer avant de trouver un point d’appui ou d’accrochage adapté.

Un détail particulièrement appréciable lorsque les conditions de mer deviennent plus exigeantes.

Des mains courantes de descente repositionnées

Les deux mains courantes situées dans la descente existaient déjà, mais leur implantation a été revue.

Elles ont été déplacées afin d'obtenir une position plus ergonomique.

Le geste devient plus naturel lorsque l’on monte ou descend, avec une prise en main mieux adaptée au mouvement du corps.

C’est une évolution directement liée à l’usage : plutôt que simplement multiplier les équipements, l'objectif est avant tout de les positionner là où ils sont réellement efficaces.

Des mains courantes rallongées sur le roof

La réflexion se poursuit sur le pont.

Les mains courantes installées sur le roof ont été rallongées afin d'offrir une continuité de prise plus importante lors des déplacements.

L’équipier peut ainsi conserver plus longtemps un point d’appui lorsqu’il évolue autour du roof et vers l’avant du bateau.

Sur un bateau en mouvement, quelques dizaines de centimètres supplémentaires peuvent réellement changer la manière dont on se déplace.

Trois niveaux de filières

La protection périphérique du bateau évolue également.

Le Sea-Scow dispose désormais de trois niveaux de filières, afin de renforcer la protection de l’équipage lors des déplacements sur le pont.

Ce choix participe à créer un environnement plus sécurisant, notamment lorsque le bateau navigue dans des conditions plus soutenues.

Un garde-corps arrière renforcé

À l’arrière, cette protection est complétée par un garde-corps particulièrement solide.

L’objectif est là encore très concret : créer une véritable protection autour de la zone arrière du bateau et apporter davantage de confiance à l’équipage lorsqu’il se déplace ou travaille dans cette partie du pont.

La sécurité pensée comme un ensemble

Ces différentes modifications répondent toutes à la même philosophie.

La sécurité à bord ne doit pas être considérée uniquement au moment où les conditions deviennent difficiles. Elle doit être intégrée dès la conception du bateau et accompagner naturellement chacun des déplacements de l’équipage.

Pouvoir saisir une main courante au bon moment, rester en appui plus longtemps, s’assurer rapidement et évoluer dans un espace correctement protégé : c’est l’addition de tous ces détails qui compte.

Et c’est aussi de cette manière que Sea-Scow continue d’évoluer.